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Contemporary Amperex Technology

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Contemporary Amperex Technology
Tipo negocio
ISIN CNE100003662
Campo Manufacture of batteries and accumulators
Industria Automotive Li-ion Batteries, Energy Storage Systems, Battery Recycling
Forma legal empresa de capital abierto
Fundación 2011
Fundador Robin Zeng
Sede central Ningde (República Popular China)
Personas clave Zhou Jia (CEO)
Ingresos 566 000 000 000 dólares estadounidense
Beneficio neto 62 000 000 000 dólares estadounidense
Activos 8 672 957 501,46 yuanes chinos, 28 588 314 344,08 yuanes chinos y 49 662 885 758,45 yuanes chinos
Empleados 116.055 (2023)[1]
Filiales CATL Arnstadt
Sitio web www.catl.com
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Contemporary Amperex Technology Co., Limited (abreviadamente, CATL) es una compañía de tecnología china fundada en 2011 y especializada en la fabricación de baterías de litio-ion para energía y vehículos eléctricos sistemas de almacenamiento, así como sistemas de gestión de baterías (BMS).[2] Tiene su sede en Ningde, Provincia de Fujian[3] y opera bases de fabricación en Ningde, Qinghai y Liyang. Su tres centros principales de I+D están en Ningde, Shanghái y Berlín.[4] En 2018, se anunció que CATL establecerá una fábrica de baterías nueva en Erfurt, Thuringia, Alemania.[5]

El volumen anual de ventas de CATL asciende a 11,84 GWh de capacidad de almacenamiento de energía, en 2017.[6] Basado en los embarques anuales, CATL es el primero y mayor proveedor mundial de baterías para vehículos eléctricos (BEV, HEV y PHEV), seguido por Panasonic (Sanyo) y BYD.

Los objetivos de la compañía son los de tener una capacidad de producción de litio íon de 50 GWh para 2020.[7]

BMW anunció que compraría 4.000 millones de euros de valor en baterías de CATL, para usarlos en sus eléctricos Mini e iNext.[5]

En 2023, informó la adopción masiva de las baterías de sodio, compitiendo de esta forma directamente con el fabricante de baterías y coches BYD, entre otros fabricantes.[8]

Colaboraciones

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La tecnología de baterías de CATL se emplea actualmente por numerosos fabricantes de vehículos eléctricos. En el mercado internacional, CATL está colaborando con PSA, Hyundai[9] y BMW.[10][11] En China, sus clientes incluyen BAIC Motor, Geely Automóvil, Yutong Bus, Zhongtong Bus, Xiamen King Long, SAIC Motor y Foton Motor.[12][13]

En enero de 2017, CATL anunció sus planes para introducir a una sociedad estratégica con Valmet Automotive, centrando su colaboración en gestión de proyectos, ingeniería y suministro de paquetes de baterías vehículos eléctricos. Como parte de la colaboración, CATL adquirió una participación del 22% en Valmet Automotive.[1][14]

Aviones eléctricos

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En 2023, CATL anunció su colaboración con Comac, para desarrollar aviones eléctricos.[15]

Posición competitiva

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Patentes

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En 2025, el Informe Anual del PCT de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI) clasificó a Contemporary Amperex Technology Co. Limited como el quinto lugar mundial en número de solicitudes de patentes realizadas en el marco del Sistema del PCT, con 1,993 solicitudes de patentes publicadas durante 2024, superando la octava posición respecto del año anterior.[16][17]

Preocupaciones de seguridad

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En diciembre de 2023, Duke Energy desconectó las baterías CATL de la base de la Infantería de Marina de Camp Lejeune debido a preocupaciones de seguridad.[18][19] CATL calificó de «falsas y engañosas» las acusaciones sobre la amenaza de espionaje que suponían sus baterías.[20][21] La Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2024 prohibió la financiación de la defensa estadounidense para los productos CATL.[22][23]

En junio de 2024, un grupo de legisladores de EE. UU. pidió al Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. que añadiera a CATL a la lista de prohibición de importaciones en virtud de la Ley de Prevención del Trabajo Forzoso Uigur.[24][25] CATL afirmó en una declaración que las acusaciones contra la empresa eran «infundadas y completamente falsas», y que cumplía con las leyes y normativas aplicables.[26][27] En abril de 2025, la Comisión Especial de la Cámara de Representantes de Estados Unidos sobre la Competencia Estratégica entre Estados Unidos y el Partido Comunista Chino pidió a JP Morgan Chase y Bank of America que se retiraran de la OPV de CATL en Hong Kong.[28] En julio de 2025, la misma comisión emitió citaciones a los bancos.[29]

El 7 de enero de 2025, el Departamento de Defensa de EE. UU. añadió a CATL y Tencent a su lista de «empresas militares chinas».[30]

Referencias

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  1. 1 2 «Valmet Automotive and CATL form a strategic partnership in electric vehicle solutions – CATL invests in Valmet Automotive to become an important owner». www.valmet-automotive.com (en inglés). Archivado desde el original el 28 de febrero de 2017. Consultado el 29 de marzo de 2017.
  2. ↑ «CATL Company Profile». www.catlbattery.com. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2017. Consultado el 29 de marzo de 2017.
  3. ↑ Reuters. «Chinese Battery Maker Taking on Global Electric Car Market». Fortune. Consultado el 17 de junio de 2017.
  4. ↑ «CATL Global deployment». www.catlbattery.com. 12 de junio de 2018. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018. Consultado el 12 de junio de 2018.
  5. 1 2 Geuss, Megan (9 de julio de 2018). «Chinese firm will build battery factory in Germany to supply BMW, Volkswagen». Ars Technica.
  6. ↑ «Achievement-CATL». www.catlbattery.com. 12 de junio de 2018. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018. Consultado el 12 de junio de 2018.
  7. ↑ «Power surge: Chinese electric car battery maker charges for global market». 25 de diciembre de 2016. Consultado el 29 de marzo de 2017.
  8. ↑ «Las baterías de sodio, más baratas y seguras, dan el paso definitivo para su adopción masiva». Híbridos y Eléctricos. 17 de abril de 2023. Consultado el 26 de julio de 2023.
  9. ↑ «Hyundai chooses Chinese battery supplier». Archivado desde el original el 2 de mayo de 2017. Consultado el 2 de mayo de 2017.
  10. ↑ Editorial, Reuters. «PSA chooses LG and China's CATL for batteries in future hybrid car» (en inglés británico). Archivado desde el original el 7 de marzo de 2017. Consultado el 29 de marzo de 2017.
  11. ↑ «Subscribe to read». www.ft.com (en inglés británico). Consultado el 29 de marzo de 2017.
  12. ↑ «Battery Maker Helping Power China Electric Car Boom Plans IPO». 1 de septiembre de 2016. Consultado el 29 de marzo de 2017.
  13. ↑ «Global Li-ion Power Battery Industry Report, 2017-2020 with Focus on the Chinese Market - Research and Markets» (en inglés). Consultado el 29 de marzo de 2017.
  14. ↑ Forsell, Tuomas (30 de enero de 2017). «Chinese battery maker CATL buys stake in Finnish car supplier». Consultado el 17 de junio de 2017.
  15. ↑ Iris (25 de julio de 2023). «CATL y Comac crean una empresa conjunta para desarrollar aviones eléctricos». Somos Electricos - Web sobre movilidad y coches eléctricos. Consultado el 26 de julio de 2023.
  16. ↑ Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (2025). PCT Yearly Review 2025: The International Patent System. PCT Yearly Review. Organización Mundial de la Propiedad Intelectual. p. 27. ISBN 978-92-805-3720-8. doi:10.34667/tind.58403. Consultado el 5 de septiembre de 2025.
  17. ↑ Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (2024). PCT Yearly Review 2024 :: The International Patent System. (en inglés). World Intelectual Property Organization. p. 39. doi:10.34667/tind.49533. Consultado el 6 de diciembre de 2024.
  18. ↑ Martina, Michael (7 de diciembre de 2023). «Duke Energy disconnects CATL batteries from Marine Corps base over security concerns». Reuters (en inglés). Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2023. Consultado el 7 de diciembre de 2023.
  19. ↑ «China's CATL denies 'espionage threat' accusations». Financial Times. 7 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2023. Consultado el 7 de diciembre de 2023.
  20. ↑ «CATL Denies That Its Batteries Pose a Security Risk After US' Duke Energy Pulls Plug». www.yicaiglobal.com (en inglés). Archivado desde el original el 15 de julio de 2024. Consultado el 15 de julio de 2024.
  21. ↑ «Chinese battery giant CATL hits back at Duke Energy disconnecting batteries». Reuters. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2023. Consultado el 15 de julio de 2024.
  22. ↑ Singh, Kanishka (7 de diciembre de 2023). «Key provisions of the US Congress' massive defense bill». Reuters (en inglés). Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2023. Consultado el 7 de diciembre de 2023.
  23. ↑ «US to Ban Pentagon Battery Purchases From China's CATL, BYD». Bloomberg News. 19 de enero de 2024. Archivado desde el original el 19 de enero de 2024. Consultado el 20 de enero de 2024.
  24. ↑ Vanderford, Richard (6 de junio de 2024). «Chinese Battery Suppliers Tied to Ford, VW Should Be Banned, GOP Lawmakers Say». The Wall Street Journal (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 7 de junio de 2024. Consultado el 7 de junio de 2024.
  25. ↑ Huang, Jiahui (7 de junio de 2024). «CATL Shares Drop After U.S. Lawmakers Call for Import Ban». MarketWatch (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 7 de junio de 2024. Consultado el 7 de junio de 2024.
  26. ↑ «China Auto Roundup: CATL Refutes U.S. Allegations of Forced Labor, Turkey to Hike Tariffs on Chinese Vehicles». Caixin (en inglés). Archivado desde el original el 13 de junio de 2024. Consultado el 15 de julio de 2024.
  27. ↑ «US lawmakers call to add China's CATL, Gotion to import ban list, WSJ reports». Reuters.
  28. ↑ Qin, Sherry (18 de abril de 2025). «U.S. House Committee Urges Two U.S. Banks to Withdraw From CATL’s Listing». The Wall Street Journal (en inglés estadounidense). Consultado el 18 de abril de 2025.
  29. ↑ Singh, Kanishka; Singh, Kanishka (25 de julio de 2025). «US House panel subpoenas JPMorgan, Bank of America CEOs over IPO of China's CATL». Reuters (en inglés). Consultado el 25 de julio de 2025.
  30. ↑ Martina, Michael; Shepardson, David; Freifeld, Karen (8 de enero de 2025). «US adds Tencent, CATL to list of Chinese firms allegedly aiding Beijing's military». Reuters.
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