Voltico

Zero Emission | Ecomobiel is a wrap! Vorige week stonden we op de vakbeurs voor zero-emissietransport en -mobiliteit in de Brabanthallen! Dank aan alle laadpaalleveranciers, installateurs, energieleveranciers en andere professionals die bij onze stand zijn langsgekomen om te bespreken hoe we elektrisch rijden financieel aantrekkelijker kunnen maken. Daarin werken we graag samen. Partners als Seijsener Techniek, E-Flux by Road, Lanova Laadpalen, Greenchoice Integrated, ELIX en Enerzien bieden hun klanten via Voltico al de mogelijkheid om extra inkomsten te genereren uit EV-laaddata, zonder extra hardware of handmatige administratie. Onze software kan direct worden gekoppeld aan bestaande laadpunten en automatiseert het proces om ERE’s te verzilveren: eenvoudig, inzichtelijk en compliant. Zo maken onze partners hun dienstverlening nog waardevoller en verdienen hun klanten aan elke geladen kWh. Ook kijken we met veel plezier terug op ons webinar met iwell “Elektrificeren doorgerekend: ROI, terugverdientijd en verdienen aan je laadpalen” en onze dagelijkse praktijksessies “ERE’s slim automatiseren en optimaliseren, ook met eigen opwek.” Hebben we je gemist op Zero Emission | Ecomobiel, maar ben je wel benieuwd hoe jij ERE’s kunt toevoegen aan je dienstverlening? Stuur ons een DM ⚡

Gebruik je E-Flux by Road met een laadpaal thuis of op het werk? Meld je nu aan en claim je ERE's over heel 2026. Duizenden klanten gingen je al voor. Road levert de data, Voltico regelt registratie, verhandeling en uitbetaling. 𝗪𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗩𝗼𝗹𝘁𝗶𝗰𝗼? Een inboekdienstverlener moet bij de jaarlijkse audit minimaal 98% van de aanmeldingen en kWh-claims correct hebben. Anders kan dat alle klanten raken, ook die met correcte gegevens. Wij werken al twee jaar met die norm en valideren EAN, ID, laadpaal en laadsessies volledig geautomatiseerd. Daarom koos E-Flux by Road ons als preferred ERE-partner. Aanmelden is vaak binnen tien minuten geregeld. Meld je direct aan: https://lnkd.in/edVur4yp

𝙏𝙧𝙪𝙨𝙩, 𝙗𝙪𝙩 𝙫𝙚𝙧𝙞𝙛𝙮. Deze week werd bekend dat PostNL en Gaslicht.com stoppen met iDIN vanwege adresfraude. Zij gebruikten het adres dat via iDIN kon worden opgevraagd als bron om adresgegevens te verifiëren. Omdat mensen zelf hun adres kunnen aanpassen in hun bank-app, is die data onbetrouwbaar. In dit geval konden fraudeurs inzien welke pakketjes iemand zou gaan ontvangen en hoeveel stroom een huishouden verbruikt. Het incident toont goed aan dat “trust, but verify” essentieel is voordat bepaalde data vertrouwd kan worden. Voor veel bedrijven is fraude geen kwestie van 𝘰𝘧, maar 𝘸𝘢𝘯𝘯𝘦𝘦𝘳. Gegevens opvragen via formulieren en mensen op hun blauwe ogen geloven werkt helaas niet. Strikte datavalidatie is voor bepaalde gegevens cruciaal. In de markt voor 𝗶𝗻𝗯𝗼𝗲𝗸𝗱𝗶𝗲𝗻𝘀𝘁𝘃𝗲𝗿𝗹𝗲𝗻𝗲𝗿𝘀 geldt dit ook. Het aanvragen van ERE’s gaat op basis van EAN door degene die geregistreerd is bij de energiemaatschappij (kleinzakelijk) of netbeheerder (grootzakelijk). ERE’s zijn populair, aangezien laadpaaleigenaren hiermee zo’n 10 cent netto per geladen kWh kunnen verdienen. Al snel honderden (particulier) of duizenden (zakelijk) euro’s per jaar. Des te meer reden om strak te controleren of de aanmelding klopt, aangezien misbruik ook hier op de loer ligt. 𝗪𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗶𝘀 𝗱𝗶𝘁 𝗯𝗲𝗹𝗮𝗻𝗴𝗿𝗶𝗷𝗸 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗸𝗹𝗮𝗻𝘁? Een inboekdienstverlener moet jaarlijks de aanmeldingen en kWh-claims laten auditen en daarbij 𝘁𝗲𝗻𝗺𝗶𝗻𝘀𝘁𝗲 𝟵𝟴% 𝗰𝗼𝗿𝗿𝗲𝗰𝘁 hebben geregistreerd. Indien dit niet wordt gehaald, ontvangt de inboeker geen inboekverificatieverklaring. Vervolgens moet de Emissieautoriteit uitspraak doen over de zaak, wat meestal resulteert in hoge bestuurlijke boetes en aanzuivering (terugkopen van afgewezen ERE’s tegen de marktprijs). 𝗛𝗲𝘁 𝗴𝗲𝘃𝗼𝗹𝗴? Alle klanten van die inboekdienstverlener kunnen hierdoor gedupeerd worden, ook als jouw eigen informatie 100% eerlijk en correct was. Vanuit Voltico hebben we lessen rondom fraudepreventie uit eerdere eigen ondernemerservaringen bij felyx (deelscooters) en Cino (split payments) meegenomen in het ontwerp van ons platform. We controleren én valideren geautomatiseerd: ✔️ EAN (claim je niet namens de buurman?) ✔️ ID (komt je naam overeen met je energiefactuur?) ✔️ MID (heb je een geschikte laadpaal?) ✔️ kWh (komen je laadsessies uit een betrouwbare bron?) E-Flux by Road heeft Voltico om deze reden gekozen als “vertrouwde ERE-partner vanwege hun track record, hun kennis van wet- en regelgeving en hun volledig geautomatiseerde aanpak”. 👉 Sta je op het punt een keuze te maken voor een inboekdienstverlener? Controleer dan of de validatie van deze gegevens goed op orde is. Dan weet je zeker dat bij de verificatie rond maart/april er geen problemen ontstaan met jouw ERE-certificaten en de uitbetaling ervan. 👉 Benieuwd of jouw laadlocatie(s) aan alle eisen voldoen om veilig ERE’s te claimen? Doe de quickscan via de link in de eerste comment.

Vlog: wij staan deze week op Zero Emission | Ecomobiel 2026 in de Brabanthallen in Den Bosch! Ben jij er ook? Kom dan zeker even langs bij stand 6.B066. En wil je meer weten over ERE’s en wat ze jouw organisatie concreet kunnen opleveren? Maarten en Sten geven elke dag van 12:30 - 13:00 uur een praktijksessie in het Praktijktheater Mobiliteit in Hal 6: 𝐄𝐑𝐄'𝐬 𝐬𝐥𝐢𝐦 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐦𝐚𝐭𝐢𝐬𝐞𝐫𝐞𝐧 𝐞𝐧 𝐨𝐩𝐭𝐢𝐦𝐚𝐥𝐢𝐬𝐞𝐫𝐞𝐧, 𝐨𝐨𝐤 𝐦𝐞𝐭 𝐞𝐢𝐠𝐞𝐧 𝐨𝐩𝐰𝐞𝐤. Op donderdag sluiten we de beurs om 16:00 uur af met een webinar in samenwerking met iwell: 𝐄𝐥𝐞𝐤𝐭𝐫𝐢𝐟𝐢𝐜𝐞𝐫𝐞𝐧 𝐝𝐨𝐨𝐫𝐠𝐞𝐫𝐞𝐤𝐞𝐧𝐝: 𝐑𝐎𝐈, 𝐭𝐞𝐫𝐮𝐠𝐯𝐞𝐫𝐝𝐢𝐞𝐧𝐭𝐢𝐣𝐝 𝐞𝐧 𝐯𝐞𝐫𝐝𝐢𝐞𝐧𝐞𝐧 𝐚𝐚𝐧 𝐣𝐞 𝐥𝐚𝐚𝐝𝐩𝐚𝐥𝐞𝐧. Ben je niet op de beurs, maar wil je wel meer weten over de businesscase van elektrificatie? Meld je dan aan voor het webinar via de link in de comments.

Voltico is genomineerd als één van The Ones to Watch: Top Climate Tech Builders! The Green Times en Climate Tech Connect selecteerden samen met hun partners 100 climate tech-bedrijven uit de Benelux die volgens hen bouwen aan technologie die echt verschil maakt. We zijn trots dat Voltico daartussen staat, samen met onder andere iwell, Fastned en Smappee. Met onze software gebaseerd op principes uit de fintechwereld maken we het mogelijk om de financiële waarde van EV-laaddata via ERE’s op grote schaal te verzilveren. Zo dragen we bij aan een sterkere businesscase voor elektrisch vervoer en daarmee aan de verdere elektrificatie van mobiliteit. En nu is het aan jullie: 𝐯𝐚𝐧 30 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐞𝐫 𝐭/𝐦 26 𝐨𝐤𝐭𝐨𝐛𝐞𝐫 𝐤𝐮𝐧 𝐣𝐞 𝐬𝐭𝐞𝐦𝐦𝐞𝐧 🗳️ Daarna selecteert de jury, met onder anderen Elena Doms, Rinke Zonneveld, Emma Kloppert, Jacqueline van den Ende en Maurits Groen, vier finalisten uit de bedrijven met de meeste stemmen. De winnaars worden op 10 november bekendgemaakt tijdens de Climate Tech Summit in ZOO Antwerpen. Help jij Voltico naar de finale? Stem via de link in de comments ⚡

Het grootste nieuws van Q3 eerst: sinds dit kwartaal kunnen klanten zich zelfstandig aansluiten bij Voltico via onze online onboarding voor emissiereductie-eenheden (ERE’s). Een belangrijke stap om het ERE-proces nog eenvoudiger, betrouwbaarder en schaalbaarder te maken. Maar er gebeurde meer dit kwartaal: • We hebben 6 nieuwe collega’s - welkom Steven, Huub, Willemijn, Mees, Oleg en Myrthe, • We sloten weer mooie nieuwe partners en klanten aan zoals E-Flux by Road, • Co-founder Maarten was te gast bij de podcast van Kenter Groendus • We werden genomineerd voor The Ones to Watch: Top Climate Tech Builders van The Green Times en Climate Tech Connect, • We ontvingen een Rabo Innovatielening van €150.000 voor verdere ontwikkeling, • We deelden mooie klantcases met Best Trucks, KNVB en Greenchoice Integrated, en • Super gezellige teamuitjes! En dan nu Q4. Geladen via eigen laadpunten in 2026? Goed nieuws: je laadsessies vanaf 1 januari kunnen met terugwerkende kracht meetellen voor ERE's. Controleer snel of je laaddata, bemetering en koppelingen goed ingericht zijn. Zo heb je nog voldoende tijd om eventuele knelpunten op te lossen en zoveel mogelijk in aanmerking komende laadsessies over 2026 mee te nemen. Nog niet aangesloten? Als ervaren inboekdienstverlener nemen wij het ERE-proces van laadpaal tot uitbetaling uit handen. Meld je aan via onze online onboarding of stuur ons een DM ⚡

𝗛𝗼𝗲 𝗚𝗿𝗲𝗲𝗻𝗰𝗵𝗼𝗶𝗰𝗲 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗴𝗿𝗮𝘁𝗲𝗱 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗩𝗼𝗹𝘁𝗶𝗰𝗼 𝗸𝗼𝗼𝘀 𝗼𝗺 𝗘𝗥𝗘’𝘀 𝘂𝗶𝘁 𝗲𝗶𝗴𝗲𝗻 𝗼𝗽𝘄𝗲𝗸 𝘁𝗲 𝗼𝗽𝘁𝗶𝗺𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲𝗿𝗲𝗻. Greenchoice Integrated (dochter van Greenchoice) is een energiebedrijf met eigen laadpleinen, batterijen, zonnepanelen en windmolens en als beheert als CPO (Charge Point Operator) ook laadpleinen bij kantoorpanden met meerdere huurders. Hierbij kan elke geladen kWh een verhandelbaar certificaat opleveren (een ERE). Deze moeten worden ingeboekt bij de NEa, met laaddata die tot op de sessie klopt. Greenchoice Integrated heeft het eerst zelf georganiseerd, maar Max Labee, business developer van Greenchoice Integrated, zegt hierover: "𝘋𝘦 𝘩𝘰𝘦𝘷𝘦𝘦𝘭𝘩𝘦𝘪𝘥 𝘥𝘢𝘵𝘢 𝘥𝘪𝘦 𝘫𝘦 𝘮𝘰𝘦𝘵 𝘷𝘦𝘳𝘸𝘦𝘳𝘬𝘦𝘯 𝘷𝘰𝘰𝘳 𝘢𝘭𝘭𝘦 𝘧𝘢𝘤𝘦𝘵𝘵𝘦𝘯 𝘷𝘢𝘯 𝘩𝘦𝘵 𝘪𝘯𝘣𝘰𝘦𝘬𝘦𝘯, 𝘪𝘴 𝘦𝘪𝘨𝘦𝘯𝘭𝘪𝘫𝘬 𝘯𝘦𝘵 𝘵𝘦 𝘷𝘦𝘦𝘭." Dit komt doordat er twee soorten stroom zijn: stroom uit eigen opwek (bijvoorbeeld zonne-energie) en netstroom. Stroom uit eigen opwek levert op dit moment netto €0,24 op per kWh (en netstroom €0,12). Onze slimme software combineert beide zodat de inkomsten  voor Greenchoice Integrated altijd gemaximaliseerd worden. 𝙆𝙤𝙧𝙩𝙤𝙢: 𝙢𝙚𝙚𝙧 𝙬𝙖𝙖𝙧𝙙𝙚 𝙪𝙞𝙩 𝙙𝙚𝙯𝙚𝙡𝙛𝙙𝙚 𝙡𝙖𝙖𝙙𝙨𝙚𝙨𝙨𝙞𝙚𝙨. Benieuwd naar de mogelijkheden voor jouw laadpalen of laadplein? Stuur ons een DM!

Wat adviseer je een logistieke ondernemer in het doolhof van elektrificeren? In de podcast 𝐒𝐭𝐫𝐨𝐨𝐦𝐯𝐞𝐫𝐬𝐧𝐞𝐥𝐥𝐢𝐧𝐠 van Kenter gaat Jeroen Denderen van in gesprek met onze co-founder Maarten Poot over de businesscase voor elektrische vervoer, subsidies, laadinfra, zonnepanelen, batterijen, netcongestie en emissiereductie-eenheden (ERE's). ERE's zijn misschien maar één onderdeel van het grotere energiesysteem, maar kunnen wel een serieuze bijdrage leveren aan de businesscase voor elektrisch vervoer. Voor een elektrische truck die vooral op eigen terrein laadt, kan dat al snel duizenden euro's per jaar zijn. In de podcast bespreken Jeroen en Maarten onder meer: • hoe je met het laden van voertuigen extra inkomsten kunt genereren en daarmee de businesscase versterkt; • wanneer ERE's interessant worden voor transportondernemers; en • de rol zonnepanelen, batterijen en netcongestie. Je koopt natuurlijk geen e-truck vanwege de ERE's. Maar als je toch elektrificeert, wil je de financiële waarde van je laadinfra ook optimaal benutten. Daarbij is Maartens advies duidelijk: wacht niet tot het einde van het jaar. Zorg dat je laaddata, bemetering en koppelingen op tijd goed zijn ingericht. Luister de podcast via de link in de comments.